Welcome to China B2B Marketplace
DIB-1 Шаровой клапан установки ушного вала, 16 дюймов, 150 фунтов, WCB, RF

DIB-1 Шаровой клапан установки ушного вала, 16 дюймов, 150 фунтов, WCB, RF

Model Number: 16BSP1RA105

Key Specifications / Features

Ищите надежного поставщика двойных изолирующих и сливных шаровых клапанов? Наш первоклассный шаровой клапан для установки ушного вала идеально подходит для ваших потребностей. С 16-дюймовым размером, номиналом 150 фунтов, номиналом давления DN400, PN20, материалом WCB ASTM A216, соответствием API 6D, 2 кузовными отливками, отделкой F6A и сиденьями RPTFE, вы можете рассчитывать на наше качество и производительность.
Contact Supplier

Detail Information

DIB-1 Установка шарового клапана ушного вала, API 6D, 16 дюймов, 150 фунтов, RF, WCB литье 2шт корпус клапана, F6A внутренние детали клапана, RPTFE седло клапана, работа шестерни

Описание клапана:
1811044 Шаровой клапан, установленный на ушной оси 16BSP1RA105
Стандарт проектирования: API 6D
Конструкция: двухсекционный кузов, боковой вход, болтовый капот, DIB-1
Номинальный размер: 16 дюймов
Номинальный класс: 150 фунтов
Тип отверстия: полное отверстие
Концевое соединение: Радиочастотный фланец
Операция: шестерня
Материал кузова: ASTM A216 WCB
Отделочные материалы: ASTM A182 F6A, RPTFE
Лицом к лицу: ASME B16.10
Испытание и контроль: API 598, API 6D
Основные характеристики: DIB-1, антистатическое устройство, противопожарная безопасность, противовыбросовый шток клапана, аварийная впрыска герметика

Ассортимент продукции:
Материал кузова: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь
Нормальный диаметр: 1/2-48 дюймов (DN15-DN1200)
Диапазон давления: 150-2500 фунтов
Концевое соединение: RF, RTJ, BW, концентратор
Рабочая температура: -46℃-+150℃
Операция: ручной (рычаг, шестерня), пневматический привод, электрический привод
 

Supplier Information

Bosseal Valves (Suzhou) Co., Ltd.

Verified Supplier

Suzhou, Jiangsu, China
Est. 2013

Certifications:

API 6D API 6A API 600 API 602 API 599 API 609
bo***al
19550 article(s)

Comments

Leave a Comment