Welcome to China B2B Marketplace
ASTM A694 F65 Шаровой клапан с ушным валом, 10 дюймов, 10000 фунтов на квадратный дюйм, API 6A

ASTM A694 F65 Шаровой клапан с ушным валом, 10 дюймов, 10000 фунтов на квадратный дюйм, API 6A

Model Number: 10BS100JF65

Key Specifications / Features

Сертифицированный производитель шарового клапана для монтажа ушного вала из трех частей: соответствует стандартам API 6D и API 6A, размер 10 дюймов, номинальное давление 10 000 PSI, изготовлен из материала ASTM A694 F65 с боковым входом, крышкой болтового клапана, конструкцией полного диаметра и фланцевым соединением RTJ.
Contact Supplier

Detail Information

API 6A Шаровой клапан для монтажа ушного вала, API 6D, API 6A, 10 дюймов, 10000 фунтов/квадратный дюйм, RTJ, A694 F65 корпус клапана, внутренние детали F6A клапана, седло PEEK, работа шестерни

Описание клапана:
1811043 Шаровой клапан для монтажа ушного вала 10BS100JF65
Стандарт проектирования: API 6D, API 6A
Конструкция: трехсекционный кузов, боковой вход, болтовый капот двигателя
Номинальный размер: 10 дюймов
Номинальный уровень: 10000 фунтов/квадратный дюйм
Тип отверстия: полное отверстие
Концевое соединение: фланец RTJ
Операция: шестерня
Материал кузова: ASTM A694 F65
Отделочные материалы: AISI 4140, ASTM A182 F6A, PEEK
Лицом к лицу: ASME B16.10
Испытание и контроль: API 598, API 6D
Основные характеристики: DBB, антистатическое устройство, противопожарное устройство безопасности, противовыбросовый шток клапана, аварийный инжекционный герметик

Ассортимент продукции:
Материал кузова: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь
Нормальный диаметр: 1/2-48 дюймов (DN15-DN1200)
Диапазон давления: 150-2500 фунтов
Концевое соединение: RF, RTJ, BW, концентратор
Рабочая температура: -46℃-+150℃
Операция: ручной (рычаг, шестерня), пневматический привод, электрический привод

 

Supplier Information

Bosseal Valves (Suzhou) Co., Ltd.

Verified Supplier

Suzhou, Jiangsu, China
Est. 2013

Certifications:

API 6D API 6A API 600 API 602 API 599 API 609
bo***al
19550 article(s)

Comments

Leave a Comment